2008年5月中旬，广东省天气已经非常炎热，在距离广州市两个小时车程的江门市金瓯路的一间宽敞明亮办公室内，空调被开到最大，广东省大冶摩托车有限公司（以下简称“大冶摩托”）CIO梁玉冰带领ERP项目组和来自北京总部的国内一家厂商进行技术沟通与项目谈判，就有关购买一款其即将推出的ERP软件事宜。
　　
　　这样的谈判已经持续多日，双方只剩下商务部分的商洽了，如果没有变数，这已经是大冶摩托第四次上ERP了。江门市目前已经是全国最大的摩托车生产基地，像大冶摩托这样的摩托车整车企业已经不下15家，竞争非常激烈。如何实现市场突围？2002年建厂的大冶摩托一开始就寄希望于ERP。
　　
　　不过，大冶摩托的ERP之旅可谓一波三折。
　　
辗转：三上ERP
　　
　　2003年1月，大冶摩托引进国内一家历史较早的ERP厂商的产品，主要实施库存管理、采购管理、销售管理、总账等模块，基本满足当时管理的需要。
　　
　　不过，时隔两年，原有的ERP疲态渐显：供应商寄存库及实际耗用结算的管理让库存人员和财物核算人员忙得焦头烂额，经常出现采购的材料生产不要,生产要的又没有采购，准确准时到货率只有30%多。很多时候，生产计划都是临时安排临时生产，非常忙乱。从下达采购订单到成品入库需要9天，订单及时交货率在80%左右，而结帐时间长达10多天。
　　
　　在这种情势下，2005年，大冶摩托重新选择了国内ERP厂商用友（600588行情，股吧，信息化）的ERP—U851，购买了其进销存和财务模块，不过，实施效果并不理想。当时的大冶正处在快速发展阶段，而当时负责这个项目的团队也不够成熟，已经为此次实施的结果打下伏笔。当时的大冶摩托很希望改变这一局面。
　　
　　2005年8月，梁玉冰来到大冶，有主持过几个ERP项目实施经验的她很快接手了这项工作，并开始项目选型，在当时一家国际ERP厂商与用友（600588行情，股吧，信息化）之间，她决定为大冶摩托选择后者，购买了用友（600588行情，股吧，信息化）的U861（U851的升级版本）。据了解，两者的价格差距10倍，但是梁玉冰认为后者足以满足大冶摩托的需要。
　　
　　这一次，梁玉冰非常谨慎，分两期购买了这个系统的模块。2006年1月1日，这个项目启动。4个月后，系统成功上线，这次的合作终于成功。不过，梁玉冰表示，直到8月份，系统才真正实现稳定运行，基础数据和各个模块才真正跑顺。
　　
　　这次的ERP应用给大冶带来的好处非常明显，在当时梁玉冰回馈用友（600588行情，股吧，信息化）的一份“大冶摩托市场研究定量问卷”中，她写道：在公司销量增长20%的基础上,大冶摩托的库存量约下降30%；现在98%以上的采购计划能按时按订单准确到货；原来9天的产品生产周期降到6天，而原来的80%左右的订单及时交货率提升到98%以上。交货期明显缩短,客户满意度提高10%左右，管理效率提高两倍以上。不过，大冶摩托没有就此停止他们的ERP进程。
　　
护卫：第三轮ERP
　　
　　在大冶摩托内部，大冶摩托的董事长兼创办者陶冶一开始就做“甩手掌柜”，从不参与企业管理，大冶摩托的总经理都是由董事会聘请外部的职业经理人来担任的。
　　
　　而在2007年7月份，一个偶然的机会，陶冶带领企业的一批管理人员到两家中外合资的汽车企业考察，其中包括财务部、仓库以及计算机中心的负责人，梁玉冰也在其中。这一次的参观给了他们很大触动。“这两家企业在精益生产模式以及信息化的建设上给我们很大启发。”梁玉冰称。而陶冶回到江门不久，在2007年9月，开始在大冶摩托内部发起了一次业务重组变革。在这次重组中，主要是IT部门牵头组织。当时的时机非常合适，距离ERP上线已一年半有余，IT部门的团队无论在业务上还是技术上已经非常成熟。
　　
　　这一时期，大冶摩托经历了一个很艰难的时期。“我们动得很厉害，一方面是部门的组合拆分，一方面IT部门的职能扩大了。”回忆起当时的情形，梁玉冰仍然心有余悸。不过，由最高层主持的这次变革让她得到了强有力的支持。