CIOI:在这个过程中，你的主要职责是什么？

　　Diane Jurgens：我在通用汽车中国有两个主要工作，第一点是确保我们的合资公司以及我们的合作伙伴更好地利用通用汽车标准化的IT系统，我们也协同全球的团队，把我们最好的技术和最好的解决方案根据中国本地的汽车市场需求提供服务。还有非常重要的一点就是用统一的IT标准，来解决通用汽车员工不同的IT需求。因为我们的IT系统网络是遍布通用汽车全球的，所以无论这些员工是在总部还是在上海、北京，或是在广州办公室，我们都能满足他们对IT提出的不同需求。

　　正如大家对通用的IT系统所了解的那样，我们的IT已经完全外包给了专业的公司。

　　通用汽车IT部门的主要工作是做战略性的规划以及策略的制定。我觉得我现在扮演的就是一个技术经纪人的角色。因为我了解我们公司的业务，同时我们有专门的人员了解我们需要什么样的IT产品，我要做的主要工作就是把这两者有机地结合在一起。同时，我还是一个战略决策者，我有一流的IT供应商来帮我很好地将这些战略付诸实践，让我不必在IT产品上过多地费神，能全身心地做好本职工作。这种IT外包的方式非常有效，也有助于我们加强和中国合作伙伴之间的关系。因为IT外包可以使在中国的合作伙伴应用我们标准化的IT系统，从而使我们反应更快，提供更好的产品给本地市场。

　　我很热爱这个角色，因为它一方

　　面可以为我的合作伙伴带来效益，另外也可以使整个企业的工作更加有效。

　　CIOI:你提到你非常重要的一项工作就是协调通用汽车全球团队和中国本土团队间的合作，那么你是如何来做好这个协调工作的？

　　Diane Jurgens：这点需要具体问题具体分析。因为在不同的领域，我的工作内容也会有所差别。比如在产品研发方面，因为我们通用汽车在全球拥有很多的研发、设计专家，那么我们的主要工作是通过标准化的IT系统协调这些专家资源，对员工进行培训，使之与合资公司在共同的工作流程下开展协作。

　　再比如，当我们在设计一款新车时，虽然我们不能和全球的员工在同一地区工作，但是我们可以告诉他们中国的工作情况，因为我们会用数据模型的方式来给他们展示我们的工作成果。这就是我们协同工作的一种基础的合作方式。

　　这是一种双向的交流，我们的合资公司非常了解中国本土汽车市场的状况，他们会通过他们的渠道来反馈给通用汽车总部，以便总部根据最新的市场状况来制定新的应对策略。基于此，我们会提高工作效率，也让我们彼此工作更为顺畅。这正是我们在中国市场成长如此迅速的一个非常重要的原因，因为我们跟合资公司合作得非常好。

　　CIOI:通用汽车是如何借助全球化平台，利用这些数据模型制造出消费者喜爱的汽车的？

　　Diane Jurgens：我们拥有上千个数据模型，而且我们可以在全球很多研发中心随时调出这些模型来研发车辆。所谓数据模型，主要是指汽车的长、宽、高，它每一部分的曲率、比率等。

　　在产品设计、研发的过程中，在中国的工程师或者设计人员可以和全球其他地区的设计工程人员一样，使用同样的研发工具，共享同样的数据模型。比如假设我们要开始研发同一款产品，可能初始的设计工作是由中国的工程师来做的，他们会把核心数据输入电脑形成数据模型。也许单靠中国一个地区的工程师是不能设计完成一部完整的新车的，还需要其他地方的研究室来协助，那么那些人员可以基于这些数据模型在电脑里面很快地将这款新车模拟出来，然后再添加他们的灵感，通过集体智慧共同完成这个新车型的设计工作。

　　CIOI:现在在汽车行业，产品的研发时间要求不断缩短，由此提升产品的竞争力。那么通用汽车又是如何借助全球化的IT协作系统缩短研发时间的？

　　Diane Jurgens：的确如此。我们公司在中国有很多合作伙伴，可以通过全球化的平台第一时间使新产品进入中国市场。我们有非常好的产品，利用全球化的平台，可以适应本土消费者的个性化需求。在设计产品的同时，我们往往也有一系列的规划，比如在当地建工厂、改善制造系统，这些都是缩短产品上市时间的举措。