北京首都国际机场股份有限公司信息技术管理部经理 汤传俊

　　CIOI:你在T3项目中，主要承担哪些工作？汤传俊：在T3项目中，我与T3扩建部弱电项目的姚工扮演着不同的角色。姚工在首都机场指挥部，主要进行T3的信息系统建设。而我们则是未来的系统使用和运行维护管理方。我们130多人的团队，有30-40人投入T3的接收。接手T3，你的感觉是什么？

　　汤传俊：总体感觉，就是压力越来越大。近年来，国家和民航总局对信息安全工作非常重视，要求也越来越高，一旦出问题，各方和媒体都非常关注。还有由于大量骨干参与T3接收工作，而此时T1、T2正是运行压力最大的时候。接收T3的工作不能松懈，还要保证T1、T2信息系统的安全运行，这就要求从事这方面工作的人员要有高度的责任心，我们这个部门所有管理人员和技术人员，电话常年不关机，夜晚也要随时接通，随时有信号，没有信号特别不踏实。

　　CIOI:T3与以前的项目有什么不同？

　　汤传俊：随着IT技术和装备对首都机场主营业务支持的加深、规模的扩大，机场业务对IT的依赖程度大了很多，各环节分发的数据在网络上实现互动，再改为手工几乎不可能。就拿航班信息显示来说，没有这些信息，就是一个瞎子。

　　一些小的机场信息系统出现问题，还可以用小喇叭喊和小黑板写，但在首都机场，已经不可想象。在2007年，首都机场迎来送往5300多万乘客，排在世界第九位。虽然为安全起见，首都机场一直在限制航班量，但这几年，旅客增长的速度太快了。

　　CIOI:T3有哪些技术亮点？

　　汤传俊：首都机场T3作为世界上最大的枢纽航站楼，在规模和复杂性上都达到了相当的高度，弱电系统采用了世界先进的运营管理模式，包括集中的管理中心模式（包括机场运营指挥中心、外场管理中心，旅客服务中心、IT监控中心），同时采用了国际上先进的电子与信息技术，包括万兆网络传输技术、智能中间件技术、全数字电视监控技术、SAN的存储技术、数字广播与CobraNet音频传输技术等。这些先进的工作模式及先进的技术，让T3成为现代化国际机场，全面提高了首都机场的能力。

　　CIOI:你对T3的评价？

　　汤传俊：T3信息系统采用先进及成熟的技术方案，来实现T3航站楼的监控和管理，以及各个航站楼之间、各个业务系统高度的系统集成，以提供一个连续可靠运行的、集先进性和实用性为一体的信息航站系统，为旅客和航空公司以及机场的业务管理，提供完整、准确的信息服务，它充分代表和反映了大型枢纽机场信息弱电系统的建设水平