2007年是老牌汽车生产商通用汽车的多事之秋。全年亏损387亿美元的财报使得这个汽车大鳄面临着重重危机。相比于北美及欧洲市场的惨淡，通用汽车中国的业绩却是节节上升。2007年，通用汽车中国更是以突破100万辆的销售额继续领跑中国汽车市场。

　　“正是因为通过遍布全球的标准化IT系统，我们才能生产、制造出更多的让中国消费者喜爱的汽车。”通用汽车中国区CIO Diane Jurgens饱含激情地说。

　　Jurgens在通用汽车中国已经工作了10年，她的主要职责是为通用汽车中国所有的业务提供IT支持，具体包括三方面的内容：负责通用汽车在中国范围内的系统开发和部署，以支持公司的汽车研发流程；监控主流技术的发展趋势，为CAD（计算机辅助设计）、虚拟化和PLM（产品生命周期管理）提供战略发展方向，以推动通用汽车的最佳设计流程；和战略IT供应商合作，以保证最新技术能够满足通用汽车的产品开发和设计周期的要求。

　　一谈到通用汽车中国是如何借助IT系统来共享全球先进的经验的，Jurgens就兴奋不已。虽然为了借助通用全球化网络与其他国家的员工进行交流，她经常要熬夜加班，但她说她从不后悔，因为她热爱这份工作。

　　近日，CIO INSIGHT杂志社记者与Diane Jurgens就通用汽车在全球化的布局中，是如何借助IT系统实现跨国企业本地化经营的话题，进行了深入交谈。
 
　　CIOI:当前，通用汽车已经在全球建立了完善的生产和分销体系。从2007年通用汽车中国的业绩以及2008年初通用汽车所发布的一系列新计划来看，中国汽车市场在通用汽车的全球战略中已经起着越来越重要的作用。那么通用汽车在中国拓展的过程中，又是如何将全球的成功经验与中国市场特色进行结合的？

　　Diane Jurgens：目前通用汽车是全球最大的汽车生产商，我们在球拥有很多领域的专家，包括汽车的设计、制造、生产等各个方面。我们愿意把通用汽车在全球的成功经验以及经验丰富的专家引到中国来，以便为中国的用户提供更好的服务。我们在中国发展的过程中，也非常重视与合作伙伴的关系，尤其是跟上汽集团的合作关系。通过建立合资公司，使得我们在汽车的设计、制造、生产等领域都有了良好的发展。

　　可以说，我们在中国扩张的过程中，有两方面的资源是非常宝贵的：来自全球的经验和专家以及当地实力雄厚的管理团队。

　　现在，我们已很好地使这两方面的资源结合起来，而IT系统就是其中的“粘合剂”。