“成本管理并不是意味着要削减IT的成本,而是如何使IT投资更加合理,能为公司带来更大的价值。”龟山满说。2005年中,龟山满率领的东风有限信息系统总部的主要的精力,放在“多少的IT投资额度是比较妥当的,东风有限IT投资、运维费用应该在IT投资中占一个什么样的比例最合理”等与成本相关的问题上。
2005年之前,东风有限每年的IT投资额基本上是销售额的1%,通过与北美、欧洲等各个区域的公司做比较,东风有限IS总部最终认为,IT投入不高于销售额的1%是一个相对合理的数值,运维费用在IT总成本中不应该超过50%。“我们现在的运维费用只占IT总投入的35%,要低于大部分与我们规模相当的公司。但这并不能说明我们的运维成本控制得很好,因为我们仍然处在大规模进行IT建设的阶段。”龟山满说,“所以,我觉得不超过50%的运维成本是一个比较合理的比例。”
占销售额1%的比例,对于营业额近800亿元的东风有限来说,就意味着每年上亿元的IT资金投入。在公司管理层眼中,IT方面的巨额投入与业务方面的投入一样,都是投资,而投资就必须有可量化的明确的效果。另一方面,由于业务发展的需要,IS总部和各个业务部门都会提出不同的IT需要,IS总部必须对这些项目需求进行管控,明确哪些系统对业务的支持更大、带来的效益更多,进而进行有针对性的IT投资。
“我们想到了通过项目完成后,对业务贡献度的大小和带来的成果进行衡量。于是,我们就开始探索用ROI(投资回报率)和KPI(关键业绩指标)的方式进行管理。”龟山满说。用ROI/KPI的方式管理IT投资,在日产汽车也有类似的做法,但是,东风有限并不是要把日产的这套体系照搬过来。在参考日产成功做法的基础上,东风有限制定出了符合自身实际的更加科学合理的ROI/KPI管理体系。对于那些能对业务带来明确的财务上效果的项目,东风有限要求必须明确计算出项目的ROI。对于学术界普遍争论的如何界定IT贡献度的问题,东风有限选择了规避的策略。在东风有限看来,只要项目在完成后的规定时期内,业务达到了项目前预期的增长率,那么,这个项目的投资就是值得的,也是有效的。
对于只存在隐形效益而不能从财务上直接量化出ROI的项目,东风有限根据项目给业务带来变革的内容设定相应的定量指标,即KPI。东风有限利用KPI,对业务改善前和改善后进行对比,计算出系统上线前后的不同。KPI指标必须是可测量、可追溯的指标,比如,同一个岗位,以前需要两个人,改善后只需要一个人,这种人数上的变化非常容易测量和追溯。
“对大部分项目来说,ROI和KPI是可以同时使用的,既有预期的ROI,又有相应的KPI。但是,不管是ROI指标,还是KPI指标,都需要在项目开始前由IS总部和相关业务部门双方的主管签字确认。”IS总部信息系统规划部部长占素池说。
在IT项目具体的评审过程中,只有那些通过计算,该项目在完成后的第三年财务表现出来的收益达到项目投资额1.5倍时,项目才会被批准实施。不达1.5倍的项目只有通过公司高管层组成的经营委员会(MC)批准才可实施。选择1.5倍的投资回报,龟山满认为这是东风有限期望要把有限的IT投资放到回报更大的IT项目中去。虽然每年东风有限在IT方面的投入都是一个庞大的数目,但是,仍然是有限的,所以要优先投资回报更大的IT项目。但是,如果把指标定为2,可能这样的项目不会太多。
超过1.5倍回报的IT项目可以纳入实施项目的日程,如果IT项目投资金额不超过100万元,IS总部总部长,即龟山满,签字之后项目就可以启动,并不需要请示更高级别的领导。而对于投资额超过1000万元的大项目,则必须经过公司IT决策的最高机构——IS委员会讨论批准才可启动;对于投资额超过500万元的项目,IS委员会每半年就要听取一次项目成果的汇报,如果哪个项目上线后的效果并不能让IS委员会满意,这个项目来年很可能就不再获得IT预算了。只能设定KPI指标的项目,如果投资额在1000万元以下,需要业务与IS双方的总部长报告并认可;1000万元以上的项目,需要业务与IS双方的主管副总裁或者IS委员会认可;2000万元以上的项目,则必须经过经营委员会批准才可实施。
“2005年刚开始实施ROI/KPI管理IT投资的时候,我们把因合规要求而必须要做的系统和一些IT基础设施的投入排除在考核之外,因为这些是必须做的。”龟山满说,“不过,从2007年开始,我们尝试把基础设施方面的IT投资也纳入到ROI/KPI体系的管理之下。因为整个IT架构我们已经搭建好了,今后如果再完善,目的就是为了降低成本或者提高效率,比如在网络这块为了保持网络速度或者稳定性,我们采用新的技术,也可以在一定程度上降低成本。”ROI/KPI管理体系不仅让东风有限对不同规模的IT项目投资的管控一目了然,还让很多IT部门普遍遇到的“老大难”问题得以顺利解决。比如制定IT规划和预算编制时,面对众多的IT项目需求,如何把这些IT需求排序,让IT投资的效益最大化,是很多单位的IT部门都会遇到的问题。在东风有限,如果相关的业务部门不能提供项目的可量化的效果或者收益,就不会被列入预算范围。龟山满坦言,通过把项目的目标用数据的方式量化,做起来确实是件非常困难的事情,但是,在全球范围内还没有比这套方法更好更先进的做法了。“业务与IS双方负责人对相应的ROI/KPI指标签字确认之前,都会很慎重审视项目究竟能否带来这些价值、达成这些目标,这就促进双方要不断地反复讨论、交流。”由于ROI/KPI的考核,将会对该业务部门能否再获得IT投入产生影响,所以业务部门会十分主动地与IS部门(信息系统部门)进行沟通。在这个过程中,IS则更深刻地了解了业务部门的想法。
在量化考核体系下,迫使IS部门深入了解IT项目需求,以便向高层更准确地汇报项目完成之后业务方面的变化,以及这些变化所带来的收益。“这样直中要害的汇报也会让高层能迅速了解他们最关心的问题。”龟山满说,“对于高层来讲,他们希望听到的是,项目前后,在业务上、在经营上会有什么样的变化和收益。而对于比如选型究竟是选SAP还是Oracle这样的问题,并不是他们关注的要点。”

ROI/KPI体系的采用,使得IT项目需求的提出部门,不仅要注重在项目提出阶段充分评估,还须在系统搭建完成之后加强应用,把系统用好。否则,如果不能达成项目之初设立的ROI/KPI指标,将会面临处罚。在业务部门、IS部门眼中,这些在项目开展之前所测算出来的ROI/KPI数值,犹如申请项目立项的军令状。一旦没有达到指标要求,将会直接影响到各个部门总管的职业生涯。因此如何理性地制定ROI/KPI指标,对于业务部门、IS部门来说都意义重大。
相比之下,ROI目标的设定相对容易,因为可以在财务上很直观地去体现,但是,KPI指标的设定就没有那么容易了。“适用KPI去衡量的隐性效益的项目,大多是一些管理型的项目,对于这类项目,如何找到可测量、可追溯的KPI指标,并不太容易。”IS总部信息系统规划部规划管理科科长谢劫平说。很多时候,需要相关业务部门与IS总部反复讨论、交流,对项目的大目标细化再细化、分解再分解,进而找出能支撑项目大目标实现的细化的KPI指标。对IT投资采用ROI/KPI的管理方式,并结合IS委员会这样的决策机制,进而将两者很好地融合在一起。在龟山满看来,这套体系虽然源于日产,但是东风有限在这方面做得甚至比日产汽车公司更认真、更扎实、更深入。
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